改革开放以来，中国的制造业水平不断提高，新技术不断涌现。在这技术革命的浪潮中，上海大众发动机规划科始终站在先进制造技术的最前沿，坚持“创新驱动，科学发展”的原则，不断在机械制造领域需求突破。先进的夹持技术既“夹具统一原则”在上海大众发动机零件生产线中一直是重点研究课题。它可以实现高效的工件夹持，多品种混线生产，大大节省装夹时间，从而提高机床的有效使用率，降低成本。2010 年，上海大众发动机规划科又率先提出采用零点定位系统的理念，以年产能60万件的目标建造高效率、高柔性、无缝换型的EA888发动机缸盖机加工生产线，希望以此解决 EA888 发动机多品种缸盖混线生产的需求。
从1989年到2010年，上海大众共建造了EA827、EA113 2V、EA113 5V 和 EA888 EVO2 四条缸盖生产线。在这 21 年时间内上海大众发动机产品共发展了3代，平均每一代产品的替换用了7年时间。每一代的发动机甚至是同一代发动机的不同系列产品也需要建立各自的机加工生产线。一条机加工生产线，从规划到正式投产一般需要3年时间。高成本、重复投资、长时间规划，给上海大众的企业竞争力设置了障碍。因此为适应市场的快速变化，大众集团的发动机设计已从7年缩短为3年，快速建造高效，柔性的机加工生产线就迫在眉睫，零点定位系统缸盖线由此孕育而生。零点定位系统是利用不同零点定位托板作为载体，将不同的产品坐标系转化为唯一坐标系，再通过机床上的标准化夹具接口，进行定位和夹紧。采用了定位托板进行转化，可实现同一夹具适应不同类型的工件，使得工件从一个工位到另一个工位，从一个工序到另一个工序，或一台机床到另一台机床，其基准始终一致。这种标准化的夹具接口适合用于加工中心、组合机床、机械手、检验台等所有设备。
